Главная Новости Статьи Форум Байки Походы Почта Участники Контакты



Рейтинг
TOP100
Доска объявленийnew Магазинnew
(старая версия)
Прокат ФСТ Блоги Карты Видеоnew Реклама
Логин Пароль (Регистрация)
Не носи зайвого, візьми корисне!


Все походы
Автор
Karabin

26-11-2009
Список участников
Положение о походе
Черный Черемош 2007
Немного предыстории. В прошлом году мои знакомые, точнее знакомые моих родителей с которыми мы ходили в походы, приглашали меня сюда же – на Черный Черемош, но тогда это было что-то вроде горящей путевки… В общем, не получилось тогда ни с людьми, ни с билетами… да и каты еще надо было проверять… перенесли наш совместный тур на следующий год. И вот он, год 2007-й!
Тоже был в походе?
А кто ты?:)
Нужно бы зарегистрироваться сначала:)
1 2 3
Karabin
06-11-2007

Итак… прошла уже неделя как мы открыли водный сезон этого года и, поскольку никто не собирается писать никаких отчетов по этому поводу, то моя совесть усадила меня за комп, хотя я тут и так сидел…не важно, в общем, что то во мне не даёт покоя пока я не увижу хоть какой-то отчет о прошедшем. Тем более, сейчас его очень даже приятно писать, поскольку вспоминается весь поход до мелочей… надеюсь я их всё-таки вспомню и вам тоже будет приятно это читать:)

Немного предыстории. В прошлом году мои знакомые, точнее знакомые моих родителей с которыми мы ходили в походы, приглашали меня сюда же – на Черный Черемош, но тогда это было что-то вроде горящей путевки… В общем, не получилось тогда ни с людьми, ни с билетами… да и каты еще надо было проверять… перенесли наш совместный тур на следующий год. И вот он, год 2007-й!

Майские задолго были забиты для сплава по Черемошу, единственное, что поменялось, так это то, что теперь я приглашал моих знакомых, точнее знакомых моих родителей с которыми мы ходили в походы - их было четверо на кате четверке. Ну и помимо них, понятное дело, собрались и наши ребята - Кандалакшская команда в полном составе!:) Шли как и на Тумчу, только мальохо перетасовали экипажи, об этом позже… Итого 14 человек на 4-х катах.
Билеты по хорошей традиции покупали за 45 дней до отправления, так что с этим проблем не было никаких. Билет типа all inclusive стоил 54.26 грн. в один конец… мда… сразу вспомнились студенческие годы и соответствующие цены в те годы, когда в Карпаты мы ездили за 10 гривен.

Единственный минус брать заранее билеты, так это ждать потом и считать каждый день до отъезда… Собственно, как и любой другой поход, этот я ждал тоже с нетерпением. Выезд был в пятницу 4-го мая, а пятница, понятное дело, была рабочей. А это означало бессонную предшествующую ночь собирания шмоток… кстати, на моё удивление, был поставлен мной личный рекорд – я реально спал 3 часа! Так много перед походом я еще не высыпался:)

Не знаю, насколько у кого эта пятница была рабочей, но ей пришлось покориться и пролететь настолько быстро, что я чуть не провтыкал купить в поезд пива. Зато купил 3 багажных билета, хез, что меня заставило это сделать, стоили они вместе гривен 26.

Встреча на вокзале была назначена минут за 30 до отправления поезда. В общем, на удивление сборы и посадка прошли довольно гладко без каких-либо приключений и за несколько минут до отправления мы уже были в поезде и усердно расталкивали вещи по багажным полкам. В поезд нас село 12 человек, еще парочка должна была присоединиться в Черновцах, встречая нас на вокзале песнями и плясками.

Поезд… даже соскучился по ним уже, месяц как никуда не ездили:) Недолго по отъезду, присоединившийся экипаж бывалых туристов пошел знакомиться с младшим поколением… значит и мне было бы неплохо познакомить со всей нашей компашей. Буду знакомить по суднам:

Новокупленный нерисовский кат двушка, также в этом походе имел название кат им. Ивана Голубца… еще было другое название, но оно немного вызывающее, посему его упустим. Гребуны:
1. Собственно, Я. Как адмирал сего мероприятия должен был всех козлить и напрягать, а меня все ненавидеть:) Еще у меня была камера, посему некоторые операторские обязанности висели и на мне.
2. Вова. Поскольку новокупленный нерисовский кат был двушкой и, более того, новокуплен он был на двоих с Вовой, то именно он и шел со мной:) Также Вова был помощником оператора, что означало проходить пороги одному в то время, как я занят съемкой сзади идущего ката.
Karabin
06-11-2007

Пупындра. Не знаю, что должно случится, чтоб этот кат переименовали… название приросло уже настолько крепко, клеем так не приклеишь. Экипаж Пупындры переманил себе ведущего гребца с моей байды. Знакомимся:
1. Петя. Насколько мне известно, капитан ката, хотя, возможно менялся этой ролью с братом. Но в любом случае, для меня он был главным на этом кате, поэтому по любым причинам я напрягал в первую очередь его.
2. Витя. Соответственно, помощник капитана, второй по приоритету получения напрягов от меня. Витя был ответственный за водку в нашем походе, точнее за водку и спирт, но последний как на зло тоже оказался водкой, только чуток покрепче. Но в целом, повода для уныния по отсутствию гарячительного не было:) и это не могло не радовать.
3. Саня. Сей грибун изначально усажен был на другой кат, но по стечению некторых обстоятельств, был возвращен на родную Пупындру. Опять в поход без жены… видать втихаря подумывал о Буе…не окунуть ли, чтоб жене место освободить:)
4. Буя. Тот самый ведущий гребун с моей байды, и в данном случае ведущий – потому что сидела она спереди:) Вообще, экипаж возлагал на неё большие надежды и задачи, но почему-то сама Буя не одобрила идею сидеть одной спереди с двойным веслом… Более того, Буя заведовала таким событием в походе, как приготовление глинтвейна…эм...
Karabin
06-11-2007

Следующий кат очень долго шёл без названия. На третий или четвертый день цепь логических событий и небезызвестных фактов, описанных и доказанных Витей, обдаровала сей катамаран именем Ксении Собчак, в простонародии просто Ксюша:
1. Тёма. Капитан легендарного судна, ответственный за кат и тех, кого на нём катал. Взял с собой фотик, поэтому по старой традиции еще и фотокор.
2. Дрон. Помощник капитана. И тоже брал фотоаппарат, который больше всего юзала Саша, так что звание второго фотокора разделилось на семью:)
3. Данилка. Навряд удивлю кого-то сказав, что она была завхозом. Ну в этот раз могу с уверенностью сказать, что голодовать не приходилось:) Не знаю, что случилось, но я в походе не видел зеленого чая… или его усердно прятали. И реальный напряг с хлебом был, прям крошки делили под конец…:)
4. Маха. Властелин аптечки…хе-хе… Маша у нас медсестра, вот только хладнокровия бы ей, а то всегда думаю, если кто-нить че-нить порежет, кто первый в обморок свалится: Маха или потерпевший…:) ладно, это так я зло шучу. Ответственная миссия, которую никто на себя не хочет брать. Так что реально этот кат был самый ценный по экипажу: 2
Karabin
06-11-2007

Ну и остался последний, последний в моём перечне, катамаранище! Его экипаж повидал уже многим больше нас, посему для начала кат просто называли Бывалым. Но позже, исходя из уникальной техники сплава, ему было дано название – Блыскавка! Технику Блыскавки некоторые экипажи со временем стали тоже познавать и, не без труда, осваивали её азы. Итак, экипаж бывалых… состоял он на 75 % из Саш… и это ощутимо облегчило знакомство с ними для всех остальных.
1. Саша Лукашов. Если я не ошибаюсь, то главный на кате, то есть капитан. А также ввиду наличия видеокамеры – оператор.
2. Саша Еременко. Помощник капитана. Подводный фотокор… ну с кем не бывает, подскользнулся, нырнул…
3. Саша Кяткало. (могу ошибиться с фамилией, просьба простить и проинформировать в случае ошибки) С виду тихий спокойный человек, так и не скажешь, что ходил на 6к.с. на Тяньшань :) Больше всех махал рукой фото- и видеооператорам при прохождении порогов:)
4. Галя. Еще +1 к фотокорам на Блыскавке:) Как гребет, сказать не могу, но точно знаю, что готовит хорошо.
Karabin
06-11-2007

Ну вот и всех знаем. Дальше пили, Маша к тому же проставлялась за новокупленные водительские права, пива была много, но и пьющих оказалось немало, поэтому вечерние станции ознаменовывались новой покупкой пива. Вот и утро, судя по количеству выпитого пива, для всех добрым оно не могло быть, по расписанию поезд приходил в 9.34, встали заранее или это поезд опаздывал, так что было еще время заполнить Вовины пробелы в той части памяти, которая хранила события вчерашнего вечера. Вот и жд вокзал в Черновцах - как бы мы оперативно не собирались, всё равно с вагона вылазим последние. Вот и Данила с Дроном встречают нас на перроне - они только вернулись со своего романтического путешествия в Чехию, ну, по крайней мере, оно должно было быть романтическим.
Черновцы встретили нас тёплым солнечным утром, с одной стороны это было конечно приятно, но с другой стороны все знали, что сейчас на Черемоше мало воды, поэтому и дождика в какой-то степени хотелось тоже.

Ни о каких забросках/выбросках мы заранее не договаривались, решили, что бусик найдём по приезду на вокзале. Так что, оставив основную массу на месте, я, Петя и Саша, который Лукашов, отправились на поиски бусиков. Вышли на другую сторону вокзала… я думал, там будет что-то типа привокзальной площади, где будет стоять немеряно таксистов с бусиками, как в Ивано-Франковске, но нет, рядом с вокзалом просто проходила улица, возле вокзала припарковано пару такси на легковушках и всё. В целом, бус нашли довольно быстро, стопанули мимо проезжающую маршрутку, спросили, получили четкую цифру – 450 грн и, не торгуясь, согласились. Водитель сразу же вежливым тоном попросил свежезашедших людей покинуть бус (звучало это примерно так: «Ті, хто тільки що сів до ринку – виходьте!»), а тех, кто там уже давно ехал, куда-то отвез, и вернулся за нами.
Karabin
06-11-2007

Погрузка в 14-и местных бусик 14-ти человек с кучей шмоток и 4-мя катами заняла совсем немного времени и минут через 30 запакаванный мэрс-маршрутка тронулся в направлении села Зеленое, откуда мы начинали сплав по Черному Черемошу. А да, чуть не забыл, была задержка минут на пять когда мы уже все уселись в бус и попросили водителя сфоткать нас всех с улицы через лобовое стекло… вот тут то Лукашов и решил рассказать, что и как надо фоткать:) бедный водила уже не знал куда ему деваться, от каждой фразы Лукашова типа “ближе!!!”, “отойди!!!”, “объектив ближе!!!”, “к стеклу!!!”, “выше, я сказал!!!” и т.п., которые исходили отнюдь не шепотом, его подкидывало на месте и я вообще не знаю, как он еще смог хоть что-то да сфоткать:)

По дороге была запланирована остановка на каком-то рынке для покупки необходимых вещей, таких как мясо для шашлыка, вино для глинтвейна, которое были все шансы выпить на обратной дороге в поезде… да Буя?:) Ну в общем, докупили кто че хотел и кому че надо было и покатили дальше. Дорога была немаленькая, втыкали в окошко любуясь пейзажами. Так как мы ехали почти всю дорогу вдоль речушек – то Прут, то Черемош, то еще какой-то ручеек, то глазеть в окно было даже интересно, ведь за зиму все соскучились по воде и каждый попадавший в область зрения участок реки мысленно проходился кем-то на байде, кем-то на кате, кем-то самосплавом, а кем-то просто пешочком:) Ехали почти молча, куда и на что едем толком никто и не знал, кроме конечно бывалых товарищей, так что в каждом играла искорка неизведанного, которая становилась ярче с каждым километром дороги в ощущениях, что впереди нас ждёт новое… Такие моменты всегда приятны, ради них и ходим в походы, ради новых приключений:)

Честно, не помню во сколько мы приехали на место для стапеля, помню, что по дороге еще раз убедились, что в Черемоше мало воды… в общем, приехали, кажется было что-то вроде 4 часов, могу ошибаться, но не важно – было светло и сухо, так что ничто не мешало нам поставить лагерь, приготовить обед и начать собирать катамараны.
Karabin
06-11-2007

Ах да… Черный Черемош… так как дорога шла почти возле реки, то по приезду, выйдя из бусика, сразу прошёлся к речке. Выгрузились мы возле небольшого перекатика, это добавило красок, так что довольно удовлетворенный (я думал, что воды вообще не будет, а тут оно выглядело хоть как-то живенько) пошел помогать носить вещи. По горным рекам мы еще не ходили, постоянное немаленькое течение, где плесов как-таковых быть не может, постоянные валы – всё это было в новинку, поэтому хотя бы из-за этого тут уже должно было быть для нас интересно, как ни крути: новая речка – это новый опыт, и он всегда пригодится.

До вечера собирали катамараны - кто полностью собрал, кто часть оставил на утро. Поморосил маленький дождик, а так больше погода решила не усложнять и без того непростой процесс собирания катамаранов.
Karabin
06-11-2007

Вот и первый вечер, первый ужин, пиво, водка, шашлыки. Отдельное спасибо тем, кто участвовал в их приготовлении (насколько я помню, это Тема и Петя) и Дрону за выбор мяса:) А также Вове, которому почему-то шашлыки пришлись не по вкусу и он отдал мне свою порцию! Тяжело сейчас вспомнить во сколько разбежались по палаткам, но сидели немало, старшые продолжали удивлять нас своими прошлыми походами, а мы сразу в ответку планами, что и мы туда сходим:), еще узнали что наш Саня Синельников и их Саня Синельников – это сын и папка… Общались долго… Ведь как давно мы уже не проводили вечера перед костром, в кругу друзей и водки, когда в нескольких шагах от тебя, как будто привлекая, шумит река, и ты понимаешь, что завтра шуметь она будет уже и для тебя.

Ночью шёл дождь, но было пофиг, мы спали:). Подъем был объявлен на 10 утра для тех, кто уже сложен и на 9 для дежурных и тех, кому надо дособирать катамараны. На удивление, в 10 уже все были на ногах, некоторые даже возились возле катов, когда я вылез из палатки… Туман, который постелился по реке, тем самым, показывая красоту здешней природы, сделал это утро еще более запоминающимся. Приятный завтрак не помню из чего, и начался процесс пакования вещей и погрузки катов. Небезызвестный факт, что процесс этот довольно длительный и однообразный, так что смысла описывать его, думаю, нет.:)
Karabin
06-11-2007

На воду стали где-то около часа что-ли… ох и память блин… короче, первые собрались я с Вовой и поперли груженый кат вверх, чтоб прокатится по перекату возле нашего лагеря. Эх, первые валы, сливы, хоть и маленькие, но приятно было:). Прошли, зачалились и наступил процесс ожидания остальных катов, сначала Пупындры и Ксюши, а потом уже все вместе загорали в ожидании момента старта Блыскавки:)

Всё, все на воде. Первый день сплава можно считать открытым! Для нас действительно речка была непривычной и интересной: узкая, быстрая, петляющая со всяких валами и сливами по пути, которые практически не прекращались. Первый порог на пути был Берды, думал взглянуть на него перед проходом, потому что когда проезжали на бусе, то было видно, что воды в нём мало, и не хотелось напрасно драть каты. Но, поскольку не местный я там, то в Берды мы попали не просматривая… ну пришлось чуток почухать камешки, в целом сползли безболезненно:)
Karabin
06-11-2007

Следующий по карте порог – Дземброня, до него река примерно одинакова: идешь по реке, вылавливаешь самые большие валы и сливы, купаешься в них, чудно:) Останавливались пару раз, чтоб пофоткаться да поснимать, ведь надо ж было какие-то материалы домой привезти. Первая фотосессия была под каким-то мостиком. Три больших вала друг за другом представляли собой отличные качели и еще одну возможность окунутьсям:) Поснимали и пошли дальше, было еще пару остановок, одна из них почти перед порогом Дземброня… но поскольку на такой речке трудно ориентироваться по карте, то я не знал этого, жаль, там бы можно было неплохо поснимать:) Но в итоге мы пошли в порог почти друг за другом и времени, чтоб выбежать поснимать сзади идущих, уже не было. Пороги Дземброня и Белая Лошадь как-то слились в моих воспоминаниях, мы прошли их одним рывком, и встретились уже возле стоянки прям сразу за Белой Кобылой. Да, порожки были клёвые, прокатится по ним было приятно и интересно всем и хотелось идти дальше, хотелось еще! Но подумав, решили становиться на ночевку, было уже в районе 6 часов, почти сразу впереди были пороги Гуки, и чтоб не схавать всё самое интересное в один день, то оставили их на завтра.
1 2 3

TOP100 украинского туризма Экстремальный портал VVV.RU
© 2005-2014 Karabin.com.ua - туристический портал
© идея - Геннадий Опарей (Geen) 2005
FInd - OK WInd - OK