Главная Новости Статьи Форум Байки Походы Почта Участники Контакты



Рейтинг
TOP100
Доска объявленийnew Магазинnew
(старая версия)
Прокат ФСТ Блоги Карты Видеоnew Реклама
Логин Пароль (Регистрация)
Не носи зайвого, візьми корисне!


Все походы
Автор
Gladiolus

26-11-2009
Список участников
Положение о походе
Тест-драйв GPS: Причерноморье и Западный Крым
На сегодняшний день в Украине нет универсального решения для автомобильной навигации, которое бы позволило полностью отказаться от бумажных карт. А существующие системы имеют как преимущества, так и недостатки. В идеале хотелось бы иметь iGo и Garmin в одном устройстве, переключаясь при необходимости, но, кажется, это невозможно технически.
Тоже был в походе?
А кто ты?:)
Нужно бы зарегистрироваться сначала:)
1 2 3 4
Gladiolus
02-10-2008

Прогресс неумолим. Спутниковая навигация занимает место в арсенале украинского автотуриста, постепенно вытесняя привычные бумажные карты. В нашей стране до последнего времени процесс тормозило отсутствие полноценной электронной картографической базы (потому поставляемые в Украину иномарки чаще всего вообще не оснащаются штатными навигационными системами), отдельные пробные разработки могли заинтересовать только самых увлечённых техническими новинками энтузиастов. Мы же отдавали предпочтение проверенной временем печатной продукции НВП «Картография». Ныне навигационный рынок начинает складываться, и очередную майскую поездку по Причерноморью и Западному Крыму мы решили посвятить тестированию «электронных проводников».

Маршрут: Киев – Первомайск – Херсон – Новая Маячка – Новая Каховка – Геническ – Аскания-Нова – Скадовск – Красноперекопск – Черноморское – Оленевка – Мирный – Саки – Евпатория – Инкерман – Балаклава
Пробег в одну сторону: 1827 км


Матчасть

Для начала пройдёмся немного по «матчасти», ведь многие очень смутно представляют себе, что такое GPS, и с чем его едят.

Вообще, Global Positioning System (Система Глобального Позиционирования) – это такая американская военная технология для ориентирования на местности. В небе над всей Землёй висят на стационарных орбитах специальные спутники с синхронизированными атомными часами на борту. Они постоянно посылают сигналы очень точного времени, которые принимают маленькие приборчики (GPS-приёмники), вмонтированные в наши КПК и мобильные телефоны. Сравнивая разницу во времени между моментами поступления этих сигналов, наш карманный компьютер вычисляет свои точные географические координаты. Теперь он может отметить наше положение на загруженную в него карту и с помощью навигационной программы проложить оптимальный маршрут по дорогам к любой другой точке, подсказывая по ходу нужные повороты. Так работает автомобильная навигация, но есть и другие виды: для кораблей, пешеходов и т.д.

Итак, для навигации нужны три вещи: аппарат, программа и карта. Есть множество модификаций от разных производителей, и поначалу мы даже растерялись, начитавшись различных отзывов на профильных форумах сайтов 4pda.ru и autoua.net. В итоге остановились на двух наиболее конкурирующих аппаратно-программных решениях.
Gladiolus
02-10-2008

1. КПК Asus A686 + программа iGo 2006 + карта CarteBlanche Ukraine 2008.01

Здесь используется специально «заточенный» под GPS мультиплатформенный карманный компьютер, имеющая наибольшее количество положительных отзывов венгерская навигационная программа и карта Украины с адресным поиском по 16 крупнейшим областным центрам (остальные населённые пункты пока представлены только контурно, с прорисовкой основных магистралей).
Gladiolus
02-10-2008

2. Навигатор Garmin nuvi 200 + предустановленная программа от Garmin + карта Luxena.Ukraine 19.04.2008

В данной конфигурации используется популярное специализированное навигационное устройство от американского производителя, жёстко привязанная к нему программа и новейшая карта Украины, на которой прорисованы уличные сети всех населённых пунктов от 50 тыс. жителей, но адресный поиск пока осуществляется только по трём городам.

Оборудование для теста и карта CarteBlanche любезно предоставлены компанией «КартБланш». Карта от Luxena.Ukraine предоставлена компанией «Навионика», которая является официальным представителем Garmin в Украине.

Gladiolus
02-10-2008

Старт

Выезд назначен на «постпасхальный» понедельник, 28 апреля, когда дороги освободились от основной массы стремящихся к южному солнцу автотуристов. Для начала необходимо забрать третьего члена экипажа, который живёт в другой части города.

Первое столкновение мнений «двух тёток», как мы потом называли всю дорогу навязчивые голоса навигаторов. Garmin предложил доехать с Оболони на Виноградарь по магистральным улицам и проспектам (11,6 км). iGo рекомендует срезать почти 3 км, попетляв немного по Оболони. Оправданное в данном случае решение, им и воспользуемся. Попротестовав немного, Garmin быстро соглашается и перестраивает маршрут.

По Киеву оба навигатора водят корректно, соблюдая правила. Garmin, кроме прочего, заводит на нужную улицу с правильной стороны, где расположен искомый дом, и даже ориентируется в междворовых проездах. iGo указывает конечный пункт очень приблизительно, зато точнее прорисовывает полосы и развязки. Но оба не знают номеров домов с литерацией, типа 10-а или 20-л.
Gladiolus
02-10-2008

По Окружной выезжаем на Одесскую трассу, и вперёд! Но не слишком быстро – количество постов ГАИ в праздничные дни просто зашкаливает (правда, у нас за всю поездку – ни одной остановки!). Традиционный обед в «Котайке» через 10 км после съезда с трассы в сторону Голованёвска – практически это единственная приличная точка до Николаева. Исключение – новая «Колыба» в Мигее сразу за Первомайском. Здесь после обеда можно взглянуть на знаменитый порог Красные ворота на Южном Буге. Места настолько живописные, что послужили поводом для создания заповедника «Гранитно-степное Побужье». Даже дождь не помешал нам с удовольствием понаблюдать за спортсменами, которые тренировались проходить порог на плотах.
Gladiolus
02-10-2008

В Южноукраинске главная дорога уходит правее на новую объездную. iGo же требует ехать прямо – новой дороги он не знает. Это ещё ничего. Чуть раньше на Одесской трассе Garmin потерял дорогу в районе Бузовки и вскоре заявил, что мы находимся в таком месте, где дорог нет вообще! А ведь этот участок «автобана» был построен ещё 4 года назад… Подобные «глюки» возникали и позже. А в целом, как показала практика, у «КартБланша» (в нашем случае под iGo) лучше прорисованы именно основные трассы, включая развязки (но далеко не все).
Gladiolus
02-10-2008

Обогнув Николаев по окружной, на первую ночёвку решаем остановиться в Херсоне. Здесь мало что поменялось с тех пор, как мы заезжали сюда на экскурсию 4 года назад. Город стал немного оживлённее, частный бизнес приукрасил его неоном вывесок и свежей подкраской фасадов, но общие ощущения всё такие же мрачноватые. Романтика зарождения морской славы Российской Империи почти не чувствуется. Только гостинично-ресторанный бизнес сделал шаг вперёд, чем мы и воспользовались, вкусно поужинав и заночевав с комфортом в «Гостином дворе» (Николаевское шоссе, 4 км; тел: (0552) 41-02-65). При гостинице есть более демократичный мотель, ещё один напротив, через дорогу.
Gladiolus
02-10-2008

В низовьях Днепра

В сторону Каховки решаем ехать по левому берегу Днепра, мимо Новой Маячки и Алешковских песков. Так называется огромный участок полупустыни в низовьях Днепра, между Херсоном и Новой Каховкой. Овал километров 25-30 в диаметре окружён сосновым лесом, с помощью которого остановлено дальнейшее распространение пустыни. Внутри – царство барханов (точнее, кучугуров), усыпанных осколками бомб – в советские времена здесь отрабатывали бомбометание военные лётчики.
Gladiolus
02-10-2008

Garmin трассу Т-2206 почему-то не знает, хотя знаком с параллельной второстепенной дорогой вдоль берега Днепра. Приходит в себя только в Новой Маячке, тут же демонстрируя свой козырь – полностью прорисованную уличную сеть райцентра. Он-то большой, а позже мы реально удивлялись, какие мелкие сёла полностью прочерчены на карте «Навионики». Впрочем, разницы между широкой главной улицей и грунтовым переулком Garmin не видит, прокладывает маршрут по всем дорогам подряд. Практический смысл есть только при поиске выезда из населённого пункта на шоссе. iGo с картой «КартБланша» выдаёт только очертания большинства населённых пунктов, но всегда видно главную дорогу, которая обычно совпадает с центральной улицей.
Gladiolus
02-10-2008

Из Новой Маячки удобнее всего заезжать в Алешковские пески. По главной улице едем в самый центр. Напротив церкви поворачиваем на перпендикулярную асфальтированную улицу, которая упирается в кладбище. Здесь поворачиваем направо и едем по грунтовке до первого поворота налево. Просёлок мимо огородов убегает в лес и через три километра приводит в пустыню. Ехать лучше на внедорожнике и только в сухую погоду! После дождя я не рискнул дойти до конца даже на «Форестере» – два километра подряд приходилось штурмовать огромные лужи в раскисших песчаных низинках, а за трактором-то бежать всё дальше… Попробуем в другой раз.
1 2 3 4

TOP100 украинского туризма Экстремальный портал VVV.RU
© 2005-2014 Karabin.com.ua - туристический портал
© идея - Геннадий Опарей (Geen) 2005
FInd - OK WInd - OK