Главная Новости Статьи Форум Байки Походы Почта Участники Контакты



Рейтинг
TOP100
Доска объявленийnew Магазинnew
(старая версия)
Прокат ФСТ Блоги Карты Видеоnew Реклама
Логин Пароль (Регистрация)
Не носи зайвого, візьми корисне!


Все походы
Автор
slonique

07-11-2010
Список участников
Положение о походе
Карелия-2010 Энгозеро, р.Воньга, Белое море
«Воньга – это жемчужина Карелии». Бородатому одесскому дедушке в шлёпанцах разного цвета сложно было не поверить: наш попутчик в мурманском поезде бывал на Воньге уже шесть раз и ехал в седьмой. Но наши планы пройти всю реку за неполные девять дней он оценил скептически: его команда за ещё больший срок намеревалась пройти только часть Энгозера.
Тоже был в походе?
А кто ты?:)
Нужно бы зарегистрироваться сначала:)
1 2 3 4 5
slonique
07-11-2010

Куда: Энгозеро – Кузема (158 км.)
Когда: 19.07.10 – 27.07.10

Кто:
Дима и Юля (Киев) – КНБ «Викинг» (Kizil Yildiz)
Лёша и Надя (Киев) – каркасная байдарка «Форель»
Коля (Москва), Саша (Новосибирск) и Бартек (Торунь, Польша) – каркасная байдарка «Салют-3»
Женя и Юра (Москва) – надувная байдарка «Каньон»

Характеристика маршрута
Маршрут Энгозеро-Кузема проходит сначала по огромному Энгозеру; потом по реке Воньга, где речные участки чередуются с озёрами; и, наконец, по Белому морю, от губы Воньги до Куземской губы. Пороги сосредоточены ближе к концу маршрута. Основной сброс высоты происходит на трёх порогах – Собачьем, Вяккере и Ассу.

В отчётах обычно указывается длина маршрута 180-185 км. Возможно, такое расстояние проходят, ориентируясь на озёрной и морской частях по карте. Наша команда ориентировалась по GPS-навигатору, маршрут был проложен кратчайшим путём. В итоге суммарный километраж оказался на уровне 158 км.


Преимущества маршрута
1. Живописные пейзажи
2. Очень удобная заброска и выброска
3. Много хорошо оборудованных стоянок
4. Отсутствие местных жителей
5. Интересный для прохождения порог Вяккер
6. Защищённость морского участка от штормов

Недостатки маршрута
1. Невозможность пополнения запасов провизии
2. Ограниченные возможности аварийного схода с маршрута
3. Малое количество интересных порогов
4. Шкуродёры на всей речной части маршрута

Заброска
Поезд №53 «Санкт-Петербург – Киев»: из Киева 17.07.10 в 10:30, в Санкт-Петербурге (Витебский вокзал) 18.07.10 в 10:44. Стоимость билета (купе) – 930 грн.

От Витебского до Ладожского вокзала на метро: от ст. Пушкинская до ст. Ладожская с пересадкой на ст. Достоевская. Стоимость поездки – 20 руб. (5 грн.).

Поезд №22 «Санкт-Петербург – Мурманск». Из Санкт-Петербурга (Ладожский вокзал) 18.07.10 в 17:20, в Энгозере 19.07.10 в 10:58. Стоимость билета (плацкарт) – 268 грн.

Выброска
Поезд №21 «Мурманск – Санкт-Петербург». Из Куземы 27.07.10 в 19:20, в Санкт-Петербурге (Ладожский вокзал) 28.07.09 в 12:11.
Поезд №53 «Санкт-Петербург – Киев». Из Санкт-Петербурга (Витебский вокзал) 30.07.10 в 15:58, в Киеве 31.07.10 в 14:40.
slonique
07-11-2010

День 1, 19.07 (14 км.)
Невероятно жаркое лето задало тёплый тон похода с первых же минут: стапелились под ярким солнцем и безоблачным небом на каменной площадке у ж/д моста через небольшую речушку (65°47'01.0" N 33°56'45.7" E).

Многие отчёты пугают злобными местными жителями, но к нам никто не приставал – даже не предложили подвезти до озера. Контакты с аборигенами ограничились покупкой пива в двух магазинах, расположенных недалеко от станции (слева, если смотреть в сторону Мурманска).
slonique
07-11-2010

Затем – старт, проводка под низким деревянным мостиком и выход в Энгозеро. На его огромных просторах дул сильный встречный ветер, но было тепло. Острова сливались в одну зелёную линию – казалось, что впереди сплошной берег без заливов и проливов, поэтому проложенный маршрут пришёлся весьма кстати.
slonique
07-11-2010

Взяли курс на северную оконечность острова, лежащего напротив деревни (на генштабовской километровке обозначен отметкой 75,6). Здесь есть первое на маршруте место для стоянки (65°47'12.0" N 33°51'15.9" E).

Затем мы прошли губу Первую Галерную, обогнули остров Елмангский с юга и встали на стоянку на западной стороне полуострова за губой Телькина (65°45'58.6" N 33°41'33.9" E). Сюда удобно причаливать – берег песчаный и пологий.



На этом же полуострове, чуть севернее, есть альтернативная площадка для стоянки.

Вообще, обилие на маршруте хорошо оборудованных и очень живописных стоянок приятно удивило. Как правило, они снабжены каменными кострищами и деревянными столами с лавками. Часто попадаются каркасы для походных бань и туристические поделки из дерева и прочих подручных материалов.
slonique
07-11-2010

Погода была прекрасная, дрова сухие. Женя быстро развёл костёр, и Юля принялась готовить щи.





Комаров почти не было: не нужны были не то что накомарники, но даже репелленты. Солнце заходило за горизонт в начале 11-го, но светло было всю ночь. Белые ночи напрягали гораздо меньше, чем мы ожидали: просто время отхода ко сну сместилось на один-два часа, а вот чёрные наглазники не понадобились – в палатке можно было заснуть и без них. Естественно, фонарики в это время года тоже излишни.
slonique
07-11-2010

День 2, 20.07 (22 км.)

Прямо по курсу лежал остров с установленным на нём железным крестом. Издали он выглядит мистически, к тому же, служит ориентиром для дальнейшего пути.
slonique
07-11-2010

Дальше был длинный, около 4 км., переход по открытому участку до острова Оленьего. Он дался нелегко: хотя погода стояла тёплая и солнечная, сильный ветер поднимал на озере солидные волны.





На южной оконечности Оленьего, судя по отчётам, есть стоянки. Но мы прошли остров стороной, остановившись на перекус на небольшом островке между южным берегом Оленьего и материком. Там был приятный песчаный пляж, но, несмотря на тёплый воздух, вода в озере оказалась слишком уж прохладной для долгого купания.

После перекуса совершили серьёзный марш-бросок через озеро. На острове, обозначенном на генштабовке отметкой 78,3, было подходящее место для стоянки, но его уже заняли какие-то рыбаки.
slonique
07-11-2010

Пройдя ещё 1 км. на запад, остановились на совсем маленьком, но очень живописном островке (65°42'12.2" N 33°18'12.7" E). На ужин приготовили гороховый суп, который ели за большим деревянным столом – стоянка была оборудована по всем канонам Воньги.
slonique
07-11-2010

Ближе к полуночи Женя и Бартек решили порыбачить. Час блеснения с берега острова принёс свои плоды: Бартек поймал пару окуней, а Женя – довольно крупного язя.

Кстати, несмотря на часто встречающиеся в отчётах предупреждения о суровых рыбинспекторах, мы ни разу их не встретили, хотя рыбачили и на Энгозере, и на нескольких озёрах поменьше, и на самой Воньге.

Комары на стоянке не беспокоили.
slonique
07-11-2010

День 3, 21.07 (31 км.)

Небо было хмурое, но дождь не шёл. Прошли 4 км. на запад до выхода из Энгозера – резкого поворота налево. Встретили семейную пару на «Викинге». Вообще, на маршруте (особенно в речной части) мы ежедневно встречали группы туристов. Но назвать речку перенаселённой нельзя – проблем со свободными стоянками не было.

За поворотом к выходу из озера по левому берегу есть несколько стоянок. На одной из них лежит остов мотоцикла или мопеда. Сама разрушенная плотина (65°41'41.4" N 33°12'56.0" E) на выходе опасности не представляет и легко проходится без просмотра.
1 2 3 4 5

TOP100 украинского туризма Экстремальный портал VVV.RU
© 2005-2014 Karabin.com.ua - туристический портал
© идея - Геннадий Опарей (Geen) 2005
FInd - OK WInd - OK