Главная Новости Статьи Форум Байки Походы Почта Участники Контакты



Рейтинг
TOP100
Доска объявленийnew Магазинnew
(старая версия)
Прокат ФСТ Блоги Карты Видеоnew Реклама
Логин Пароль (Регистрация)
Не носи зайвого, візьми корисне!


Все походы
Автор
Gladiolus

23-07-2006
Список участников
Положение о походе
Дворцовая Россия: Киев-СПб-Киев за 6 дней
Главная проблема поездки в Санкт-Петербург на своей машине – Беларусь. Так уж исторически сложилось, что как раз через эту страну проходит трасса Е-95 – самая прямая и короткая дорога от Киева до Питера (1200 км). Конечно, можно сделать большой крюк через Москву (+350 км) или малый – по второстепенным дорогам через Брянск и Смоленск (+200 км). Вероятно, в следующий раз выберем один из этих вариантов. Но для первой поездки, по наивности, мы решили избрать самый короткий путь. Опыт получился интересный.

опубликовано с согласия автора
оригинал здесь http://www.tychyna.kiev.ua
Тоже был в походе?
А кто ты?:)
Нужно бы зарегистрироваться сначала:)
1 2
Gladiolus
23-07-2006

Дворцовая Россия: Киев-СПб-Киев за 6 дней
Gladiolus
Август, 2005 г.


Питер. Вечер на Неве Главная проблема поездки в Санкт-Петербург на своей машине – Беларусь. Так уж исторически сложилось, что как раз через эту страну проходит трасса Е-95 – самая прямая и короткая дорога от Киева до Питера (1200 км). Конечно, можно сделать большой крюк через Москву (+350 км) или малый – по второстепенным дорогам через Брянск и Смоленск (+200 км). Вероятно, в следующий раз выберем один из этих вариантов. Но для первой поездки, по наивности, мы решили избрать самый короткий путь. Опыт получился интересный.

В Питере мы уже бывали в прошлом году на белых ночах, но тогда летали на самолётах и ездили на поездах. Хотелось же пробить этот маршрут на автомобиле. Поводов было сразу два – настойчивое приглашение в гости от семейства питерских автопутешественников Греховых, с которыми мы познакомились на Западной Украине во время их весенней поездки в Румынию, а также желание нестандартно отметить день рождения Ксюхи – на новом месте и с новыми впечатлениями. Питер для этого дела вполне подходил.

В понедельник с утра – в путь! До украинско-белорусской границы добрались всего за полтора часа, даже с учётом кофе-брейка. Погранпереход в Новых Яриловичах встретил небольшой очередью машин на 15 (середина августа, народ ещё не валит массово из Крыма). Тут же, на украинской стороне, запаслись краткосрочными 15-дневными страховками ГО: беларусская – 30 грн., российская – 130 грн. Украинскую таможню прошли быстро, а вот дальше начался кошмар.

По субъективным ощущениям, въехать на автомобиле в евросоюзные Польшу или Венгрию гораздо проще, чем в братскую Беларусь. Процедура просто уникальная по искусству создания сложностей для туристов. Итак, кроме автостраховки, необходимо оформить следующие документы: транзитный платёж на сутки ($5), временный ввоз транспортного средства ($1,5), таможенная декларация (бесплатно). На въезде выдают бегунок, в котором затем ставят необходимые отметки. Все бумажки оформляются в одном здании, но в разных окошках, к каждому из которых нужно отстоять очередь, бегая периодически в кассу. Процедура, как минимум, на час. Хорошо, хоть визы и загранпаспорта пока не нужны. Желательно иметь с собой мелкие доллары, а белорусскую валюту на текущие расходы лучше приобрести прямо на границе тоже за «зелёные» ($100 на поездку хватит, $1 = 2120 руб.), поскольку курс гривни совершенно неадекватен. Банкоматы и обменные пункты можно найти только в городах.

Особенно «порадовал» давно забытый документ под названием «Таможенная декларация». Как я понял, предназначен он для того, чтобы, в случае необходимости (лицо, например, не понравилось), таможенники имели все законные основания для репрессивных действий. У нас-то с собой только личные вещи, которые, по идее, декларировать не обязательно. Но, на самом деле, в декларации есть множество неоднозначных пунктов (к примеру, «высокочастотные радиопередающие средства» - мобилки!), к которым всегда можно придраться. Причём, правила и нормы беспошлинного провоза вещей и валюты постоянно меняются, а проконсультироваться по поводу правильности заполнения декларации не у кого. Короче, заполнять приходится на свой страх и риск, но обязательно своей рукой, а то обвинят в подлоге.

На прохождение перехода потратили около двух часов. Начинается загадочная страна Беларусь – заповедник совка. Очень радуют качественные, опрятные и совершенно пустые дороги. Но разгоняться не стоит (превышать можно не более, чем на 10 км/ч), чтобы не нарваться на штраф до $35 (взятку лучше даже не предлагать). Удивляет обилие оборудованных мест отдыха с грибками и столиками, дорожных знаков «Осторожно, туман», а также ностальгических плакатов «ГАИ приветствует дисциплинированных водителей!». На этом преимущества белорусских дорог заканчиваются. Дорожная инфраструктура не развита совершенно. На 450 км трассы – всего две приличные АЗС «Белоруснефть»: в с. Воронино перед Могилёвым и у поворота на Шклов между Могилёвым и Оршей. Другие заправки нужно искать в городах. Бензин качественный, литр 95-го стоит 1600 руб. = $0,75. Такое понятие, как придорожное кафе, практически отсутствует. Иногда вместо них можно встретить «Столовые». Единственное приличное место обнаружили на окружной Витебска. Его «крутизна» заключалась в наличии противосолнечных зонтиков, пластиковой мебели и одноразовой посуды.

Ближе к вечеру мы убедились в обоснованности знаков, предупреждающих о тумане. Иногда он действительно застилает дорогу, нужно сбавлять скорость и включать противотуманки. Но чаще – просто создаёт вокруг сказочный пейзаж. Так неспеша, разглядывая тёмные деревни с деревянными избами и развлекаясь белорусским радио, передающим вести с полей, добрались до российской границы.

Живые и весёлые русские таможенники, после белорусских «роботов Вертеров», воспринимаются как родные. Тут тоже нужно заполнить декларацию, оплатить временный ввоз автомобиля (200 руб. = $6,5), предъявить страховку и т.д., но всё просто и понятно, всё подсказывают и объясняют. Процедура заняла полчаса.
Gladiolus
23-07-2006

В Псков въехали ближе к 2 часам ночи по местному времени. Простенький план города был заранее распечатан из Интернета, гостиницы тоже предварительно пробиты по сети. Остановились на гостинице «Рижская»*** (пр-т Рижский, 25; тел: +7 (095) 363-2549). Двухместный за $40 не блистал комфортом, но переночевать можно. Главное, что практически в центре.

Глянув на следующее утро на простенькую туристическую план-схему Пскова, прозрели. Город церквей! 58 памятников архитектуры! Главным является псковский Кремль (или Кром, как здесь говорят), который помнит времена княгини Ольги (она, оказывается, была урождённой псковитянкой). Каменные укрепления на высокой скале над р. Великой не выглядят неприступными. Впечатление обманчиво, фортификация довольно основательная и сложная по структуре. За всю историю городом удалось овладеть только крестоносцам в XIII в., да и то благодаря измене. В центре возвышается огромный прямоугольный Троицкий собор (1699 г.), построенный на месте трёх более древних храмов, начиная с Ольгиного. Простая форма не даёт возможности в полной мере оценить масштаб сооружения снаружи (72 м!), зато внутри воображение поражает гигантский иконостас высотой с 9-этажный дом.
Gladiolus
23-07-2006

Весь старый город окружён 10-километровой каменной стеной с башнями (XVI в.). Мы добрались до самой знаменитой Гремячей башни. По легенде, где-то в её недрах спит вечным сном заколдованная княжна, а вместе с ней похоронены несметные сокровища. И как после этого башню не разнесли по кирпичику? Виды с Гремячей горки очень красивые.

На изучение всех достопримечательностей Пскова одного дня мало. Нужно двигаться дальше. И хотя глаз то и дело дразнят указатели на «Гатчину», «Царское Село», «Михайловское» (имение Пушкина), «Суйду» (усадьба Ганнибала – «Лукоморье»), «Дом станционного смотрителя», решаем пока не задерживаться. Часть этих исторических мест посетим на обратном пути.
Gladiolus
23-07-2006

Проезд по Питеру не составил труда благодаря карте, купленной на первой же заправке, куда мы заехали помыть машинку с дороги. Конечной точкой была проверенная гостиница «Адмиралтейская» (ул. Александра Блока, 8; тел: (812) 702-4650, 702-4660), где нам уже дают небольшую скидочку как «постоянным клиентам». Как для Питера, цены средние: $50-110 за двухместный с завтраком (шведский стол), в зависимости от категории и сезона. Расположение очень удачное – в центральной, но тихой части города, на Матисовом острове. До Исаакиевского собора пешком минут 15-20. При этом есть ещё ежедневный бесплатный трансфер до метро и обратно.

Питер стал базой для изучения окрестностей. Первый выезд – на восток, по Мурманской трассе вдоль Ладожского озера. Для начала заезжаем в Шлиссельбург – Ключ-город, запирающий вход из озера в Неву. Ещё в 1323 г. новгородский князь Юрий Данилович поручил своим подданным построить на Ореховом острове крепость, которую назвали Орешком. Как для Руси, твердыня вышла очень мощная – многобашенная и с внутренней гаванью. Впрочем, шведы её всё равно взяли и удерживали сто лет, пока порядок на северных окраинах империи не навёл Пётр I. Попасть на Орешек можно на катере от причала, где стоит памятник Петру. Если не помешает непредсказуемая в этих местах погода. Мы, из-за налетевшего вдруг ливня, даже не смогли выйти из машины и обозревали панораму острова только из окон. По этой же причине не пошли в Музей-диораму «Прорыв блокады Ленинграда» (что на подъезде к Шлиссельбургу, под мостом через Неву), который завлекает любителей военной техники двумя экзотическими советскими танками 30-х годов у входа. Кстати, скоро компанию гиганту КВ-1 и малышу Т-26 составит ещё и уникальный плавающий Т-38.
Gladiolus
23-07-2006

Наш путь лежит дальше на восток, к Старой Ладоге – одному из древнейших городов Руси (862 г.) и уж точно самому старому на территории современной России. Его ещё называют «первой столицей Руси», поскольку именно это место избрали для своей первой резиденции «кризисные менеджеры» братья Рюрики, призванные установить на славянских землях мир и конституционный порядок. Т.е., отсюда есть пошла русская государственность, быстро докатившаяся через Новгород до Киева. Отсюда же начинался знаменитый путь «из варяг в греки».
Gladiolus
23-07-2006

Городок пронизан древностью во всех смыслах. Приземистая старинная крепость на берегу Волхова, которую давно покинули обитатели, окружена такими же приземистыми и покосившимися деревянными избами, в которых и сейчас живут люди. Купола Никольского монастыря (XII-XIII вв.) на горизонте с одной стороны, и Георгиевской церкви (XII в.) – с другой, дополняют колорит глухой российской глубинки. Как и все старорусские крепости, Ладожская выглядит несерьёзной и даже какой-то игрушечной. Реставрационные работы потихоньку продолжаются, но видно, что туристической Меккой это место не является. Порадовала только отличная старорусская кухня кафе «Князь Рюрик», что через дорогу от крепости.
Gladiolus
23-07-2006

В другой день мы отправились на запад, вдоль Финского залива. Первым на пути оказался дворец в Стрельне , о существовании которого подло умалчивал наш путеводитель. Оказалось, что это чудо дворцово-паркового искусства в пику французам заложил ещё Петр I, построив для начала рядом деревянный Путевой дворец. Только вскоре отвлёкся на Петергоф. А главный дворец, который позже стали именовать Константиновским, довёл до ума знаменитый Растрелли уже при Елизавете. Отсутствие сведений исчерпывающих о нём не удивительно – совсем недавно его подняли буквально из руин, думаю, даже в более великолепном виде, чем был изначально. Шикарно всё, начиная от парковки и заканчивая помпезным отелем «Балтийская звезда»***** в соседнем историческом здании. Гостиница, кстати, оказалась совсем не заоблачно дорогой – от $150 за номер. Намного дороже обойдутся только VIP-коттеджи над заливом, в которых в 2003 г. жили лидеры стран-участниц саммита ЕС, включая Путина.
Gladiolus
23-07-2006

Как мы узнали позже, возродили Константиновский дворец к 300-летию СПб совсем не ради сохранения исторического наследия. Точнее, не только ради этого. В настоящее время объект официально именуется Дворцом конгрессов, а в простонародье его называют просто резиденцией Путина. Этим объясняются и поразившая нас поначалу система охраны (вплоть до запрета на фотосъёмку), и КГБ-шный вид представителей администрации, и крайне суровая система допуска туристов (нужно записываться на несколько часов вперёд, по территории можно перемещаться только группой с сопровождающим). На этот раз решили не тратить времени на ожидание очереди, но как-нибудь нужно будет обязательно взглянуть на интерьеры и продегустировать так полюбившееся Петру токайское в восстановленных винных подвалах.

Кстати, Константиновский дворец формально является филиалом музея-заповедника Петергоф, куда мы направились дальше. В прошлом году мы здесь уже бывали, но проехать мимо не могли – слишком много оставалось неувиденного.
Gladiolus
23-07-2006

Для полноценного осмотра Петергофа лучше выделить целый день и основательно запастись деньгами. За посещение каждого из десятка музеев с иностранцев дерут европейские цены – от 150 до 430 руб. ($5-15). Для россиян цены раза в 2 ниже, паспорт в кассах не спрашивают, так что, для экономии, приходится стыдливо прикидываться гражданами России. Для баланса и восстановления национальной гордости вспоминаем классический одесский прикол с остроумно продублированными на двух языках ценниками в маршрутках: «Вартість проїзду – 50 коп.; Стоимость проезда – 1 грн.». Самой главной проблемой для туристов-индивидуалов остаётся попадание в Большой дворец, система посещения которого организована, так, чтобы создать им максимальные препятствия. Касса работает два раза в сутки буквально по полтора часа. К открытию (11:00 и 16:30) собирается огромная толпа народу. Преимущество у экскурсионных групп. Заранее билеты забронировать невозможно (через Интернет можно предварительно заказать только индивидуальную экскурсию по парку за 500 руб.). Так что лучше заблаговременно обратиться в любое экскурсионное бюро в Питере.
Gladiolus
23-07-2006

Сравнение «русской Версалии» с французским оригиналом, по свежим впечатлениям, оставляет двойственное ощущение. Сам Большой дворец, хотя более сверкающий и помпезный, по масштабу и роскоши явно уступает прототипу. Но парк и фонтаны… Куда там регулярно-геометрическому творению Людовика XIV с его жалкими струйками! Мощные потоки всевозможных видов и форм – повсюду. Любил Петруха водную стихию! Случайно попасться под холодный душ фонтана-шутихи сейчас почти нереально. Все места «неожиданного» появления влаги отмечены визгом толп детворы, пытающейся «выйти сухими из воды». Обязательно нужно сходить в Гроты с экскурсией об устройстве уникальной фонтанной системы. Из нововведений – свежеотреставрированный Банный корпус с люстрой-душем. В общем, главное, чтобы с погодой повезло, и удовольствие от жемчужины русского дворцово-паркового искусства над суровым Финским заливом обеспечено.
1 2

TOP100 украинского туризма Экстремальный портал VVV.RU
© 2005-2014 Karabin.com.ua - туристический портал
© идея - Геннадий Опарей (Geen) 2005
FInd - OK WInd - OK